标致原厂近日透过官方新闻平台宣布，品牌将推出全新汽油涡轮引擎「Turbo 100」，以既有 1.2 升 3 缸涡轮动力为基础，换上逾 70%的全新零件，将可以延长动力系统的保养周期 ; 崭新的动力单元预计 2026 年 3 月起，陆续投放至 标致旗下车款，包含小型掀背 208 车系，以及跨界SUV 2008 车系。
原厂称引擎 70% 关键零件为全新设计
标致强调，由工程团队打造、称为「Turbo 100」的引擎动力，将兼具驾驶反馈感受及性能表现，同时保有最佳化的效率及可靠性。原厂宣称，使用达 70%的全新零件，包含正时链条、涡轮增压器、喷射系统、活塞、汽缸体等关键机械零件。
最大马力 101 匹，3 月起 208 / 2008 车系陆续搭载
输出表现方面，标致 全新「Turbo 100」动力，由排气量 1,199 c.c.的引擎组成，可在 5,500 转达到最大马力 101 匹 (约 74 kW)，在 1,750 转则可以输出最大扭矩达 205牛.米。首波采用新动力的车型为品牌入门掀背标致 208，将于 3 月起陆续更新，至于锁定中小型 SUV 市场的标致 2008，则预计在 5 月后换上全新动力。
提升引擎燃烧效率与性能，同步控制机油消耗
标致表示，「Turbo 100」动力对应都会通勤的驾驶条件，采用新型可变几何涡轮增压器，能够强化低速运转的反馈，至于新导入的高压直喷系统，搭配降低内部摩擦的气门正时系统，则可提高引擎燃烧效率，换上耐用性更佳的正时链条，则可以提升性能同时控制机油消耗。
原厂宣称累计超过 300 万公里试验，保养周期 2 年/ 2.5 万公里
搭载「Turbo 100」动力的 标致 原型车款，已进行超过 300 万公里的模拟驾驶试验，更有多辆测试车型的实际行驶里程超过 20 万公里 ; 预计采用全新动力的 208 与 2008 车系，将在法国当地提供 8 年/16 万公里的原厂保固，原厂强调，新动力车型需每年进行车款及动力系统检查，但是保养周期，将由过去的每 1 年/20,000 公里，延长为每 2 年/25,000 公里。
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